1月24日上午，集團公司黨委委員、副總經理在集團公司10樓第四會議室主持召開銅陵南至江北港鐵路及南環(huán)線鐵路工程可行性研招標文件內審會，集團公司各部門相關人員參加會議并提出修改意見。
1月26日，工可招標文件在省交易中心順利掛網招標。銅陵南至江北港鐵路及南環(huán)線鐵路工程項目是銅陵市鐵路網的重要組成部分。該線路自銅陵南站接出，沿銅九鐵路東側向南敷設，依次下穿銅九鐵路、寧安高鐵，沿京臺高速與民福家園之間北行，跨過既有京臺高速，經G3銅陵長江公鐵大橋過江，西行至陳瑤湖鎮(zhèn)，設銅陵江北站，后線路折向南，區(qū)間接軌于在建江北港鐵路專用線，引入江北港站，線路全長27.579km。南環(huán)線由銅陵南至江北港鐵路區(qū)間新建線路所接軌，后線路繼續(xù)北行，跨過濱江大道后接入海螺水泥廠專用線，新建線路長度2.958km。項目總估算是268531.12萬元。
本線的建設是貫徹落實“一帶一路”倡議、“長江經濟帶”戰(zhàn)略發(fā)展的需要；是優(yōu)化銅陵地區(qū)鐵路總圖，支撐銅陵地區(qū)市內鐵路外遷工程的需要，對促進銅池地區(qū)協(xié)同發(fā)展，實現區(qū)域貨運“公轉鐵、公轉水”，落實運輸結構調整，推動貨運綠色發(fā)展具有重要意義。
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